سیم بکسل آسانسور

آسانسورها تجهیزاتی هستند که به شکل عمودی حرکت می کنند و بار یا افراد را بین سطوح جابه جا می کنند. این تجهیزات برای راحتی بیشتر انسان ها ساخته شده اند و یکی از اختراعات عالی برای بشیریت به حساب می آیند. آسانسورها از اجزای مختلفی ساخته شدند که سیم بکسل یکی از آنها است. در ادامه این متن به بررسی سیم بکسل آسانسور، انواع آن، بررسی مغزی، جنس آن و غیره می پردازیم.

سیم بکسل آسانسور چیست و چه کاربردی دارد؟

سیم بکسل آسانسور، یک نوع سیم بکسل بسیار رایج است که برای بستن کابین در آسانسورهای کششی استفاده می شود. البته در بیشتر صنایع مانند جرثقیل ها و غیره کاربرد دارد و تنها مختص به آسانسور ها نیست. از فولاد کربنی ساخته شده و دارای 8 پایه است. این تجهیز، طناب سیمی چند رشته ای فلزی است که به صورت مارپیچ، پیچ خورده و طناب کامپوزیتی را می سازد. در ابتدا این سیم ها از جنس فرفورژه ای بودند؛ اما امروزه بیشتر آنها از جنس فولاد هستند. کاربرد اصلی این تجهیزات بالا بردن، بلند کردن و انتقال نیروی مکانیکی است.

نحوه نصب، نگهداری و همچنین قیمت سیم بکسل آسانسور با توجه به شرایط آسانسور، تعداد طبقات، توقف ها و سرعت اسانسور متفاوت است.

مشخصات فنی سیم بکسل آسانسور:

سیم بکسل های آسانسور، متشکل از چند گروه رشته سیم است که هر کدام از این رشته ها، خود از مفتول هایی ساخته شدند. تمامی این سیم ها و رشته ها به صورت مارپیچ حول مرکزی به نام مغزی پیچیده شدند. مغزی ها می توانند از جنس های متنوعی مانند الیاف یا فولاد باشد. جنس سیم بکسل ها از فولاد روشن، گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ است. مقاومت در برابر خوردگی، انعطاف پذیری بالا، ساختار قوی از مشخصات فنی قابل توجه آنها است. برای مثال سیم های فولادی آسانسور، دارای مقاومت کششی اسمی 1370، 1570 و 1770 نیوتن بر میلی متر مربع هستند.

ساختار سیم بکسل:

سیم بکسل از سه جزء مهم ساخته شدند که شامل سیم، رشته و مغزی است.

انواع سیم بکسل آسانسور:

این تجهیز را بر اساس جنس، نوع، اندازه و غیره می توان به انواع متنوعی تقسیم نمود. معمولا آن را از سیم های روشن می سازند. البته برای آسانسورهای مورد استفاده در محیط های باز یا آب و هوای مرطوب جنس گالوانیزه پیشنهاد می شود.

جنس سیم بکسل آسانسور:

انتخاب اول برای سازندگان این تجهیزات مفتول های فولادی، ضد زنگ و گالوانیزه و انتخاب دوم جنس های آلومینیوم، آلیاژ نیکل، برنز، مس و تیتانیوم است. انتخاب هر کدام از این انواع به استحکام، انعطاف پذیری و مقاومت در برابر سایش بستگی دارد.

مفتول فولادی گالوانیزه:

این نوع در برابر خوردگی مقاوم است و جایگزینی مقرون به صرفه برای فولاد ضد زنگ به حساب می آید.

مفتول فولادی ضد زنگ:

سیم طناب از جنس فولاد ضد زنگ تمامی ویژگی های مفتول فولادی گالوانیزه را دارد. این نوع از مزایای از جمله مقاومت در برابر زنگ زدگی، لکه، سایش، ماندگاری بیشتر و عملکرد خوب برخوردار است. به همین دلیل در شرایط سخت گزینه ی ایده آلی است.

مفتول فولادی:

یک سیم همه کاره است که در اندازه ها، قطرها و استحکام های متنوعی وجود دارد. البته چون بدون پوشش است اغلب برای محیط های مرطوب کارآمد نیست. ماده ی اولیه برای جنس فولادی، فولاد کربنی بدون آلیاژ با محتوای کربن 0.4، 0.6 تا 0.8 وزنی است. البته مواد دیگر مانند سیلیکون و منگنز نیز در آن وجود دارد. سیم های فولادی آسانسور دارای مقاومت کششی اسمی 1370، 1570 و 1770 نیوتن بر میلی متر مربع هستند.

انواع از نظر بافت:

این تجهیزات از نظر بافت به دو دسته ی معمولی و لانگ لنگ تقسیم می شوند. مانند رشته های طناب، سیم های آنها می توانند در سمت چپ یا راست قرار گیرند.

• معمولی: سیم های بیرونی قابل مشاهده و تقریبا جهت محور طناب را دنبال می کنند.
• لانگ لنگ: اگر سیم ها در یک جهت یکسان باشند، در این دسته قرار می گیرند. سیم های بیرونی قابل مشاهده با زاویه تند نسبت به محور طناب متمایل می شوند.

هرکدام از این انواع با توجه به کاربرد مورد نظر انتخاب می شوند.

سایز سیم بکسل آسانسور:

این تجهیزات از طناب هایی با قطرهای حداقل 6 میلی متر تا حداکثر 11 میلی متر ساخته شدند. به طور کلی آنها دارای اندازه های 5، 6، 6.5، 8، 10 و 11 هستند. بیشترین مصرف در بین این قطرها، متعلق به سایزهای 8 و 10 میلی متر است. سیم بکسل نمره 10 پرمصرف ترین و با کیفیت ترین و سیم بکسل نمره 8 بادوام ترین نوع این تجهیزات است.

سیم بکسل نمره 6، از پرکاربردترین سیم ها در آسانسورهای کششی است. ساختار آن روی هسته ی فیبر است و برای آسانسورهای کششی با مصرف کم و آسانسورهای هیدرولیک غیرمستقیم مناسب است. رشته های این سیم به راحتی شل نمی شوند و با لایه سطحی گالوانیزه، سطحی ضدزنگ و زیبا دارند.

مغزی سیم بکسل آسانسور:

تمامی سیم ها و رشته های سیم بکسل، حول مرکزی به نام مغزی به شکل مارپیچ گرد یکدیگر آمدند. انواع مختلف مغزی با توجه به ساخت و طراحی سیم بکسل تولیدی متفاوت است. مهم ترین نقش مغزی، ایجاد پشتیبانی لازم برای سایر رشته ها است. معمولا جنس آنها از الیاف طبیعی یا مصنوعی است.

متریال مغزی مرکزی سیم بکسل آسانسور:

مغزی ها از نظر جنس به دو دسته ی الیافی یا فولادی تقسیم می شوند که در ادامه آنها را بررسی می کنیم.

• مغزی فیبری:

در سیم بکسل های آسانسور می توان از مغزی های الیافی مصنوعی یا طبیعی استفاده کرد. الیاف طبیعی بیشترین کاربرد را دارند؛ زیرا در برابر فشار تماس مقاومند و اثر پشتیبانی طولانی تری دارند همچنین تغییر شکل کمی می دهند. از معایب آنها می توان به کیفیت الیاف، قیمت بالا، عدم دسترسی، جذب رطوبت، افزایش پوسیدگی و ذخیره مقدار زیادی روان کننده اشاره کرد.

الیاف مصنوعی مانند پلی پروپیلن در برابر پوسیدگی ناشی از محیط های مرطوب خوب عمل می کنند. از معایب آنها می توان به تغییر حجم ناشی از رطوبت، کشسانی بالا و افزایش خطر ایجاد رد طناب روی شیارها اشاره کرد. الیاف پلی آمیدی نیز در برابر فشار مقاومند؛ اما قیمت بالایی دارند.

• مغزی فولادی:

مغزی های فولادی سطح مقطع فلز را افزایش می دهند و باعث کاهش تنش کششی در سیم های جداگانه می شوند. این نوع می تواند اشکال متنوعی را به خود بگیرد.

خرید و قیمت سیم بکسل آسانسور :

برای خرید این محصول در سایزهای 6، 8، 10 و… و با مغزی فولادی، کنف و گالوانیزه با بهترین کیفیت و قیمت می توانید از طریق همین صفحه اقدام و سفارش خود را ثبت نمایید.

زمان تعویض یا تخمین عمر مفید سیم بکسل آسانسور:

این مصول در زمان کار در مجموعه ای از عوامل تنش مانند کشش، تنش خمشی، پیچش و فشار قرار می گیرد. برای مثال در زمان تنش خمشی، سیم ها نسبت به یکدیگر خم می شوند یا اصطکاک بین سیم ها باعث سایش بیشتر می شود. همچنین تاثیر رسانه های خوردگی را نیز نباید نادیده گرفت. با افزایش زمان استفاده، ویژگی های سایشی بارزتر می شوند و تعداد سیم های قطع شده در طول های مرجع افزایش می یابد. از این رو با بازرسی منظم می توان زمان تعویض یا عمر باقی مانده را تعیین کرد.

به طور متوسط عمر مفید این تجهیزات بین 5 تا 10 سال با احتساب در نظر گیری موارد بالا است. البته سیم های از جنس گالوانیزه، عمر مفید بیشتری نسبت به سایر انواع دیگر دارند.

محاسبه متراژ سیم بکسل آسانسور:

پیش از استفاده از این تجهیزات، لازم است متراژ مصرفی محاسبه شود. برای این منظور، تعداد توقف های آسانسور را در عدد 4.2 ضرب و سپس عدد حاصله را در تعداد رشته سیم بکسل ضرب می کنند.

نحوه روغن کاری سیم بکسل آسانسور:

این فرایند از زمان ساخت این تجهیزات شروع می شود و تا پایان عمر مفید آنها ادامه دارد. روغن کاری باید اصطکاک را کاهش و از تجهیز در برابر خوردگی محافظت نماید.  روغن کاری به اندازه و به موقع، از خشکی، زنگ زدگی و شکستن سیم طناب جلوگیری می کند و طول عمر آن را افزایش می دهد. انواع روان کننده ها بر اساس روکش یا پوشش تجهیز متفاوتند. برخی روی سیم را آب بندی می کنند و برخی دیگر تا هسته نفوذ و در آنجا یک لایه ضخیم ایجاد می کنند. کاربرد روان کننده ها به نوع مغزی بستگی دارد. مغزی فیبری روغن را جذب می کند؛ اما مغزی فلزی، پوشش مناسب برای سیم را فراهم می کند.

توجه به روغن کاری در آسانسورها بسیار حائز اهمیت است. الزامات مربوط به روانکاری اولیه و سازگاری با مواد شیمیایی در روانکاری های بعدی حتما باید در نظر گرفته شود. همچنین هزینه روغن کاری با توجه به نوع برند مصرفی متفاوت است.

اهمیت روغن کاری سیم بکسل و مغزی در طول ساخت:

سیم ها، رشته ها و مغزی ها از اجزای مهمی هستند که در صورت روان کاری می توانند به صورت ایده آل بر همکنش داشته باشند. روغن کاری کافی باعث کاهش اصطکاک می شود. البته این تصور که هرچه روغن کاری بیشتر باشد بهتر است، غلط است. روغن کاری باید به میزان دقیق انجام شود.

علامت Z و S روی سیم بکسل آسانسور به چه معنا است؟

با توجه به شکل زیر می توان نتیجه گرفت علامت Z به جهت تاب کلاف ها از چپ به راست اشاره دارد و آن را راست بافت می گویند. علامت S نیز به جهت تاب کلاف ها از راست به چپ اشاره دارد که به آن چپ بافت می گویند.

نتیجه گیری:

سیم بکسل آسانسور از جمله تجهیزات مهم و ضروری است که در انتقال نیروی مکانیکی به شدت تاثیر گذار است. این تجهیز انواع مختلفی از نظر جنس، اندازه و بافت دارد. همچنین نوع مغزی و جنس آن در کیفیت آن به شدت موثر است. از برندهای معروف این تجهیز می توان به سیم بکسل گوستاولف آلمان اشاره کرد که تحت استانداردهای کشور آلمان تهیه و تولید می شود.